航空煤油測(cè)試用制冷機(jī)組是航空燃料研發(fā)、品質(zhì)控制和認(rèn)證體系中的關(guān)鍵專用設(shè)備。其技術(shù)要求極高，核心目標(biāo)是精確、可靠、安全地模擬航空煤油（如Jet A、Jet A-1）在飛機(jī)燃油系統(tǒng)中可能遇到的低溫環(huán)境，以測(cè)試其低溫流動(dòng)性、潔凈度及系統(tǒng)兼容性。
航空煤油測(cè)試用制冷機(jī)組測(cè)試背景與核心需求
航空煤油必須在高空極低溫（可達(dá)-50°C或更低）和復(fù)雜壓力變化下保持正常流動(dòng)和燃燒性能。關(guān)鍵測(cè)試包括：
冰點(diǎn)（Freeze Point）測(cè)定：燃料中開始形成蠟狀結(jié)晶的最高溫度。是航空煤油關(guān)鍵的質(zhì)量指標(biāo)之一。
低溫流動(dòng)性測(cè)試：如粘度測(cè)試、過(guò)濾性能測(cè)試，確保在低溫下燃油泵能正常工作，過(guò)濾器不會(huì)堵塞。
材料兼容性測(cè)試：在低溫下，燃油與密封件、涂層的相互作用。
安定性測(cè)試：模擬長(zhǎng)期儲(chǔ)存后的低溫性能。
康士捷有高溫型（5℃～35℃）、中溫型（-5℃～-40℃）、低溫型（-40℃～-80℃）、極低溫型（-150℃～-80℃）、冷熱兩用型（-150℃～+300℃）等系列產(chǎn)品供航空選用。制冷量大小都有，有防爆型，防腐型，撬裝式，變頻型等。接受非標(biāo)定做。溫度穩(wěn)定性±0.1℃等可選。